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無(wú)人機(jī)是如何精確測(cè)量土地面積的

來(lái)源:s  發(fā)表時(shí)間:2023/2/2 15:30:08  點(diǎn)擊次數(shù):【189】


中國(guó)作為農(nóng)業(yè)大國(guó),土地是人民生活的重中之重。在土地測(cè)量的方法上也是不斷改進(jìn)。但土地測(cè)量存在面積過(guò)大,人工測(cè)量存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力等一系列問(wèn)題。與此同時(shí),眾所周知的是無(wú)人機(jī)航空攝影具有較大的優(yōu)勢(shì),成本低、執(zhí)行方便、自動(dòng)化高、準(zhǔn)確度高、效率高。在進(jìn)行土地測(cè)量上能夠發(fā)揮極大的作用。


現(xiàn)今,在農(nóng)村集體土地登記確權(quán)發(fā)證工作中采用無(wú)人機(jī)航空攝影來(lái)獲取基礎(chǔ)地形圖數(shù)據(jù)是目前最高效的方式。那么你們知道無(wú)人機(jī)是怎樣精確測(cè)量土地面積的嗎?下面就來(lái)科普一下無(wú)人機(jī)是如何完成這個(gè)復(fù)雜任務(wù)的。


Step1 項(xiàng)目調(diào)研


項(xiàng)目進(jìn)行前,無(wú)人機(jī)會(huì)在測(cè)繪區(qū)進(jìn)行航空攝影,這些數(shù)據(jù)會(huì)用于前期測(cè)繪區(qū)的選擇和分析。


Step2 劃定項(xiàng)目工程范圍


利用無(wú)人機(jī)獲取的數(shù)據(jù),測(cè)繪地區(qū)的經(jīng)緯度、地形地貌,等情況,可借助地形圖、遙感影像輔助完成,進(jìn)行工程范圍精細(xì)劃定,減少投資;項(xiàng)目進(jìn)行前,無(wú)人機(jī)會(huì)在測(cè)繪區(qū)進(jìn)行航空攝影,這些數(shù)據(jù)會(huì)用于前期測(cè)繪區(qū)的選擇和分析。


Step3 制定航空攝影拍攝計(jì)劃


無(wú)人機(jī)航空攝影具有高度的自動(dòng)化,可自動(dòng)設(shè)置飛行航測(cè)計(jì)劃,多提供DOM成果,農(nóng)村集體土地登記確權(quán)發(fā)證工作是國(guó)家重點(diǎn)工程,無(wú)人機(jī)航空攝影數(shù)據(jù)可以檢測(cè)工作進(jìn)度、質(zhì)量。


Step4 數(shù)據(jù)處理


農(nóng)村集體土地測(cè)繪完成后,通過(guò)無(wú)人機(jī)航空攝影采集的數(shù)據(jù)可生成DEM、三維正射影像圖、三維傾斜影像、三維景觀模型、三維地表模型等三維可視化數(shù)據(jù),繪制等比例尺較大的地形圖,輔助農(nóng)村集體土地登記確權(quán)發(fā)證工作的計(jì)算及核對(duì)。


注意事項(xiàng)


無(wú)人機(jī)航空攝影數(shù)據(jù)采集后的生成過(guò)程中需對(duì)數(shù)據(jù)影像進(jìn)行畸變糾正。例如:空中三角測(cè)量(使加密精度更可靠),微分糾正,制作DOM、生成正射投影,獲得整個(gè)測(cè)區(qū)的DEM數(shù)據(jù),選出參照影像對(duì)整個(gè)測(cè)區(qū)所有影像進(jìn)行勻光、勻色,使整個(gè)測(cè)區(qū)顏色均勻、色調(diào)一致,并對(duì)圖形上的土質(zhì)、水系、道路、居民等屬性信息進(jìn)行糾正,制作完成以后需對(duì)DEM、DOM成果進(jìn)行100%檢查,并進(jìn)行成果整理。


采用無(wú)人機(jī)對(duì)土地進(jìn)行測(cè)量,能夠更加高效準(zhǔn)確。但市面上的現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)仍存在一些缺陷,如:對(duì)起飛場(chǎng)地要求苛刻;續(xù)航時(shí)間短;載重重量不夠等。致力于無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì),飛眼推出的FY-33在一定程度上克服了這些缺陷。


FY-33的特點(diǎn)


垂直起降,無(wú)需別道、彈射器以及降落傘的無(wú)人機(jī);


汽油發(fā)動(dòng)機(jī)東麗,一鍵點(diǎn)火,電動(dòng)噴射供油,無(wú)需用戶(hù)調(diào)校,能夠適應(yīng)高海拔;


載重大(5kg),航時(shí)長(zhǎng)(4h),速度快(100km/h);


在線電池充電,邊飛邊充,保證飛控及載荷長(zhǎng)時(shí)間工作;


FY-33的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)


復(fù)合翼布局設(shè)計(jì),垂直起飛,避免了傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)對(duì)場(chǎng)地的要求,使得無(wú)人機(jī)可以在更多的場(chǎng)地進(jìn)行應(yīng)用;


操作便捷,只需地面軟件操作即可全自主飛行;


航時(shí)長(zhǎng),最大航時(shí)可達(dá)6小時(shí);


采用全碳纖維設(shè)計(jì),強(qiáng)度高;飛行系統(tǒng)秉持北航十年專(zhuān)業(yè)級(jí)自駕儀設(shè)計(jì)理念,確保飛行可靠性。

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