無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)指的是利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，即遙感傳感器技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)、無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、遙感應(yīng)用技術(shù)、通訊技術(shù)，自動(dòng)、智能、專(zhuān)用化的實(shí)現(xiàn)多種空間遙感信息，例如，獲取自然環(huán)境信息、地震災(zāi)區(qū)信息、國(guó)土資源等，并且能夠完成遙感數(shù)據(jù)的建模、處理、應(yīng)用分析等。目前無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到實(shí)際測(cè)量工作中，將會(huì)成為未來(lái)主要的遙感技術(shù)應(yīng)用之一。
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促使了人們對(duì)于工程測(cè)繪質(zhì)量提出了更高的要求，推動(dòng)著相關(guān)技術(shù)的改革和創(chuàng)新，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪在此背景之下應(yīng)運(yùn)而生。作為一種新型測(cè)試技術(shù)，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪有著其他手段所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，涉及了多個(gè)層面的內(nèi)容，對(duì)于提高測(cè)繪工作的精度和效率都有表現(xiàn)出了很明顯的優(yōu)勢(shì)，研究無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用的相關(guān)問(wèn)題，對(duì)于促進(jìn)無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)更快更好地發(fā)展有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
一、無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)又叫無(wú)人機(jī)航測(cè)遙感技術(shù)，是一種借助無(wú)線(xiàn)電設(shè)備控制無(wú)人駕駛的飛行設(shè)備，進(jìn)而快速獲取信息的一種新技術(shù)，集合了無(wú)人駕駛飛行器技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)、GPS差分定位技術(shù)等一系列高科技技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)于國(guó)土資源、自然環(huán)境等空間遙感信息的智能化、專(zhuān)業(yè)化、快速化處理，并能夠?qū)ο嚓P(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、建模和分析。整個(gè)無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)系統(tǒng)包含無(wú)人飛行器平臺(tái)、高分辨率數(shù)碼傳感設(shè)備、GPS導(dǎo)航定位系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等多個(gè)部分。
無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用的時(shí)間相對(duì)較短，只有幾年的時(shí)間，但是憑借著其優(yōu)勢(shì)，發(fā)展速度很快，且應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，也帶動(dòng)了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，不僅為工程測(cè)繪工作帶來(lái)了極大的便利，提供了良好的技術(shù)支持，還促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展。尤其是低空遙感技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，與無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行了完美的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，充分地發(fā)揮了優(yōu)勢(shì)，得到了十分廣泛的應(yīng)用，并逐漸地走出國(guó)門(mén)，走向國(guó)際市場(chǎng)。
二、無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)
⑴安全性和可靠性
近年科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)由此誕生。利用遙感系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)已經(jīng)參與多項(xiàng)研究，通過(guò)遙感能夠很好的控制無(wú)人機(jī)，計(jì)算機(jī)技術(shù)與圖像攝影技術(shù)以及無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)相結(jié)合，能夠很好的利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)量工作，無(wú)人機(jī)不需要飛行駕駛員與地質(zhì)科研人員在飛機(jī)上進(jìn)行測(cè)量工作，從而提高了測(cè)量工作的安全性與可靠性。
⑵數(shù)據(jù)處理費(fèi)用少
無(wú)人機(jī)的控制系統(tǒng)相比于普通的航拍飛機(jī)較為簡(jiǎn)單，無(wú)人機(jī)的造價(jià)要低于普通的航拍飛機(jī)的5倍左右。由于無(wú)人機(jī)駕駛員只需在地面通過(guò)遙感系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行操作，因此無(wú)人機(jī)駕駛員的上崗執(zhí)照的獲取較為簡(jiǎn)單，使得駕駛員的上崗時(shí)間縮短。無(wú)人機(jī)通常采用的材料都是輕質(zhì)量的碳纖維復(fù)合材料，其后期的維修、保養(yǎng)也較為簡(jiǎn)單便捷。由于無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)是一種新型的技術(shù)，并且其搭載的影像處理設(shè)備相對(duì)較好，其數(shù)據(jù)處理的硬件配置要求相對(duì)較低，從而使得其數(shù)據(jù)的處理費(fèi)用相比于普通的航拍飛機(jī)要減少許多。
⑶高分辨率、多角度的影像
無(wú)人機(jī)搭載的數(shù)碼成像設(shè)備都是一些新型、高精度的設(shè)備，能夠從多個(gè)方向進(jìn)行攝影成像，例如從垂直角度、傾斜角度和水平角度等。無(wú)人機(jī)在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，能夠在航拍地點(diǎn)從多個(gè)尺度與角度進(jìn)行拍攝，解決了建筑物的遮擋問(wèn)題，從而使得測(cè)量的精度更高，而傳統(tǒng)的單一角度拍攝很難做到這一點(diǎn)。
三、無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用
⑴無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)獲取測(cè)繪影像資料
無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在進(jìn)行數(shù)據(jù)管理和測(cè)繪項(xiàng)目的過(guò)程中，要保證選取切實(shí)有效的飛行平臺(tái)，結(jié)合地形地貌對(duì)相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇，確保影像資料的獲取和管理貼合實(shí)際需求，并且針對(duì)飛行懸偏角和相關(guān)像幅進(jìn)行整合，確保影像資料的獲取更加便利，且借助空中三角測(cè)量技術(shù)，對(duì)攝像過(guò)程進(jìn)行整合以及及時(shí)性的糾正，確保測(cè)量管理效果和數(shù)據(jù)完整性符合標(biāo)準(zhǔn)。需要注意的是，借助無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)能對(duì)信息進(jìn)行及時(shí)性的收集以及整理，實(shí)現(xiàn)管理效果的全面優(yōu)化，也為后續(xù)工作的系統(tǒng)化開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。技術(shù)人員要對(duì)相關(guān)參數(shù)予以控制，尤其是對(duì)曝光延遲時(shí)間進(jìn)行控制，確保拍攝補(bǔ)償以及轉(zhuǎn)彎緩沖過(guò)程的完整性，提升飛行姿態(tài)控制效果，提高技術(shù)的整體水平，促進(jìn)技術(shù)結(jié)構(gòu)的全面升級(jí)。
⑵無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)獲取測(cè)繪數(shù)據(jù)
借助無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)能對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理，并且利用自動(dòng)機(jī)制或者是手動(dòng)機(jī)制進(jìn)行系統(tǒng)化設(shè)計(jì)處理，應(yīng)用兩者的結(jié)合機(jī)制也能提高無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的測(cè)量水平。并且，技術(shù)很大的優(yōu)勢(shì)就是能對(duì)信息進(jìn)行優(yōu)化審核，篩選不合格的參數(shù)以及相關(guān)數(shù)據(jù)，提升有效性和準(zhǔn)確性，維護(hù)設(shè)備和技術(shù)管理效果的有效性，并且積極建立系統(tǒng)化的處理機(jī)制，促進(jìn)管控效果和處理水平得以全面升級(jí)。在結(jié)果控制過(guò)程中，也要對(duì)定向操作予以重視，確保整合機(jī)制和遙感技術(shù)管理效果優(yōu)化，為后續(xù)操作的完善提供保障。另外，借助無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)也能對(duì)項(xiàng)目航線(xiàn)進(jìn)行處理，對(duì)航線(xiàn)準(zhǔn)確性進(jìn)行整合，確保操作流程的完整程度，只有保證其控制機(jī)制的完整性，才能滿(mǎn)足數(shù)據(jù)獲取的需求。
⑶無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)獲取拍攝數(shù)據(jù)
無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)相較于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集過(guò)程具有較大的優(yōu)勢(shì)，能對(duì)樹(shù)木信息和影像進(jìn)行整合，確保飛行角度處理效果符合標(biāo)準(zhǔn)，也能借助俯仰角和旋轉(zhuǎn)角對(duì)其影像的疊加度進(jìn)行控制，保證數(shù)據(jù)完整性的同時(shí)，提高數(shù)據(jù)處理的整體水平。技術(shù)人員在對(duì)變焦鏡頭進(jìn)行系統(tǒng)化標(biāo)定的同時(shí)，也要集中整合相關(guān)參數(shù)，并且，對(duì)標(biāo)定結(jié)果展開(kāi)系統(tǒng)化分析，結(jié)合實(shí)際測(cè)量機(jī)制提升管控效果，有效尋找不同焦段上相機(jī)內(nèi)參數(shù)及畸變參數(shù)與焦距之間的內(nèi)在關(guān)系，建構(gòu)系統(tǒng)化的處理模型。另外，在有效得到變焦相機(jī)快速標(biāo)定和畸變改正方法后，技術(shù)人員需要對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行具體分析，確保相關(guān)操作能充分利用相機(jī)的變焦功能，從根本上優(yōu)化技術(shù)的測(cè)量效果，為后續(xù)工作效率的提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
⑷無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)實(shí)現(xiàn)低空作業(yè)
在技術(shù)應(yīng)用機(jī)制建立和運(yùn)行的過(guò)程中，借助相關(guān)測(cè)量機(jī)制和管控效果能維護(hù)項(xiàng)目運(yùn)行水平，集中針對(duì)不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和云層進(jìn)行處理，確保發(fā)揮遙感技術(shù)的整體優(yōu)勢(shì)，提高測(cè)量的效率，保證質(zhì)量符合測(cè)量需求。將無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)廣泛應(yīng)用在城市建設(shè)測(cè)繪項(xiàng)目以及資源環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，能在減輕成像系統(tǒng)整體質(zhì)量的同時(shí)，保證技術(shù)應(yīng)用后數(shù)據(jù)處理效果更加有效。
⑸在特殊目標(biāo)獲取方面的應(yīng)用
無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)能夠?qū)μ厥饽繕?biāo)進(jìn)行信息、數(shù)據(jù)的獲取，主要用于軍事方面測(cè)繪目標(biāo)的獲取。例如某單位在制作大比例尺的地形圖時(shí)，針對(duì)本地區(qū)的特殊目標(biāo)——清真寺需要獲取詳細(xì)、清晰的數(shù)據(jù)、影像資料，但由于清真寺較小，利用傳統(tǒng)的航拍技術(shù)難以獲取準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息。利用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)能夠準(zhǔn)確獲取該特殊目標(biāo)的數(shù)據(jù)信息，并且所獲取的影像資料準(zhǔn)確度高、位置準(zhǔn)確，促進(jìn)了大比例尺圖幅的成圖快速技術(shù)，節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力。
結(jié)束語(yǔ)
總而言之，在無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用體系中，要對(duì)相關(guān)技術(shù)類(lèi)型進(jìn)行處理，確保技術(shù)結(jié)構(gòu)和應(yīng)用效果的優(yōu)化，維護(hù)辨識(shí)度的同時(shí)，保證測(cè)繪精度符合實(shí)際測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，也能為系統(tǒng)提供更加有效的處理參數(shù)，確保影像信息符合標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)測(cè)繪工程項(xiàng)目的全面優(yōu)化目標(biāo)，也為無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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